Оборудование используется для организации погрузочно-разгрузочных работ на предприятии и предназначено для взаимодействия с автомобилями, имеющими примерно одинаковую высоту. Современные перегрузочные мосты DoorHan надёжны, долговечны и безопасны в использовании. Они имеют жёлто-чёрную сигнальную полосу, сигнализирующую о том, что конструкция находится выше уровня пандуса. Все мосты DoorHan отвечают требованиям принятых норм и директиве DIN EN1398 и имеют сертификаты соответствия.
Механические откидные перегрузочные мосты Дорхан
.jpg)
Механические откидные мосты DoorHan серии FT служат для организации погрузочно-разгрузочных мест, устанавливаются на пандус или открытую рампу, компенсируя разницу в высоте между грузовиком и полом склада до 360 мм, в зависимости от модели. Предназначены для взаимодействия с автомобилями, имеющими примерно одинаковую высоту. При перегрузочных работах конструкция опускается в кузов автомобиля с помощью боковой ручки до тех пор, пока аппарель не достигнет пола автомобиля. После окончания работ мост поднимается и возвращается в исходное положение.
Механические перегрузочные мосты серии FT могут иметь стационарную или скользящую конструкцию. Скользящая конструкция позволяет проводить работы поочередно в нескольких местах на пандусе, за счет передвижения вдоль направляющего рельса от одной точки разгрузки к другой. Установка осуществляется на подготовленный пандус. Механические откидные перегрузочные мосты Дорхан полностью отвечают требованиям принятых норм и директиве DIN EN1398, сертифицированы и имеют сертификаты соответствия.
Основные преимущества:
- наличие замка, который блокирует оборудование в вертикальном положении;
- желто-черная сигнальная полоса показывает, что мост находится выше уровня пандуса;
- возможность перемещения по пандусу (для скользящих типов).
| Размеры/особенности | ||||
|---|---|---|---|---|
| Длина | 1000/1500 мм | |||
| Ширина | 1200/1500/1800/2000 мм | |||
|
Рабочий диапазон • вверх • вниз |
120-180 мм |
|||
| Толщина верхнего листа | 5 мм | |||
| Цвет* | Черный (RAL 9005) | |||
* Окраска порошковая, с предварительной обработкой в дробеструйной камере.
| Технические характеристики | |
|---|---|
| Допустимая нагрузка | 4000 кг (40 кН) |
| Максимальная точечная нагрузка (верхний лист 6 мм) | 1,3 Н/мм² |
| Класс очистки поверхности перед окраской | Sa 2 |
| Толщина окрашиваемого слоя | 60-90 мкм |
| Диапазон рабочих температур | От -30 до +50 °С |
| Масса | |||||
|---|---|---|---|---|---|
| Размер моста, мм | Масса, кг | ||||
| 1000х1200 | 150 | ||||
| 1000х1500 | 170 | ||||
| 1000х2000 | 220 | ||||
| 1500х1500 | 240 | ||||
| 1500х1800 | 280 | ||||
Констукция моста
- Крышка моста
- Аппарель
- Механизм пружинной балансировки моста
- Пружина
- Замок, блокирующий мост в вертикальном положении
- Ручка управления
- Рельс направляющий (стандартная длина рельса L=3000 мм; заказывается отдельно)
- Полоса сигнальная черно-желтая
Переносные мосты DoorHan
Переносные перегрузочные мосты Дорхан серии МТ используются для организации погрузочно-разгрузочных работ, в том случае, когда поток продукции не слишком велик и нет необходимости устанавливать стационарный док. Предназначены для использования с автомобилями, имеющими примерно одинаковую высоту, которая должна быть больше уровня рампы. Оборудование устанавливается между рампой и кузовом автомобиля, компенсируя разницу в высоте до 240 мм. Перемещение к необходимому месту осуществляется с помощью погрузчика. Переносные мосты DoorHan полностью отвечают требованиям принятых норм и директиве DIN EN1398, сертифицированы и имеют сертификаты соответствия.
Основные преимущества:
- наличие направляющих для вил погрузчика, используемого при транспортировке моста;
- благодаря желто-черной сигнальной полосе видно, что мост находится выше уровня пандуса;
- возможность перемещения на другие пандусы в любую их часть.
| Размеры/особенности | ||||
|---|---|---|---|---|
| Длина, мм | 2000 мм | |||
| Ширина, мм | 1800/2000 мм | |||
|
Рабочий диапазон • вверх • вниз |
0-240 мм
|
|||
| Толщина верхнего листа | 5 мм | |||
| Цвет* | Черный (RAL 9005) | |||
* Окраска порошковая, с предварительной обработкой в дробеструйной камере.
| Технические характеристики | |
|---|---|
| Допустимая нагрузка | 4000 кг (40 кН) |
| Максимальная точечная нагрузка (верхний лист 6 мм) | 1,3 Н/мм² |
| Класс очистки поверхности перед окраской | Sa 2 |
| Толщина окрашиваемого слоя | 60-90 мкм |
| Диапазон рабочих температур | От -30 до +50 °С |
| Масса | ||
|---|---|---|
| Размер, мм | 1800×2000 | 2000×2000 |
| Масса, кг | 340 | 370 |
Конструкция моста
- Мост
- Аппарель неподвижная
- Аппарель поворотная
- Направляющие для вил погрузчика
Поверхность перегрузочного моста представляет собой стальной лист толщиной 5 мм с чечевичным рифлением высотой 0,5-1,5 мм и рассчитана на взаимодействие с ручными гидравлическими тележками и стандартными 4-х колесными погрузчиками с надувными шинами. По желанию заказчика мост может быть изготовлен с расчетом на высокую точечную нагрузку. Возможна небольшая потенциальная деформация поверхности, что не отражается на работе изделия. Аппарель изготавливается из стального листа толщиной 12 мм с чечевичным рифлением высотой 1,2-3,6 мм. Балки изготавливаются из трубы размером 60х40х3 мм. Современный перегрузочный мост Дорхан имеет систему для транспортировки, адаптированную под стандартные вилы погрузчика.